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正因如此才有了今天的请愿。9大科技巨头联合向FCC请愿，希望FCC批准极低功耗（VLP）WiFi，让小型低能耗设备使用，比如智能手机，如果传输功率低于14dBm就可以用极低功耗WiFi传输，它可以自由穿越6GHz频谱，不会受到限制，也不用担心会有干扰。

香港“评社29日针对上述事件发表社论指出，绿营借同婚议题宣扬所谓“国际能见度”“文明优越论”，本质上还是暴露出“去中国化”的“台独”分裂图谋，并将其潜移默化地灌输给岛内青年群体。吹嘘“进步价值”掩盖不了绿营操弄双重标准，将一个严肃的社会议题当做助选工具的政治图谋。

回到开篇的问题，索尼为什么会在持续亏损的情况下仍然坚持做手机？最主要的原因是，在卖掉电脑业务之后，索尼手机已经成为索尼旗下为数不多可以用来上网的智能终端。电视和PS4可以上网，但并不便携，新出的小金砖音乐播放器倒是搭载了安卓系统，但并不能取代手机，所以手机在索尼智能生态中具有不可取代的位置，可以起到中枢的作用。

王玉君要求，要继续深化“放管服”改革，加大简政放权力度，优化审批流程，提高服务水平，切实为企业和群众提供更加高效便捷的服务。要充分发挥企业主观能动性，坚定发展信心决心，加强高端人才引进，提高科技创新能力，推动企业进一步做大做强。要凝聚工作合力，牢固树立大局意识、责任意识，主动作为，密切配合，深入扎实推进各项工作，全力推动临沂在高质量发展中弯道超车、后来居上。

人工智能取代老师傅的结果就是行业迅速标准化，规模化。在过去3年，我们积累了最完整的规模最大的数据，（在定价层面的数据规模就超过42亿条）通过智能终端采集大量的数据，映射到线上，通过算法给出的优化结构指导线下的行为，在数据层面形成了闭环，不断优化迭代，我们称之为镜像理论。二手车的交易、服务效率指数级提升，都将惠及消费者；打破了老师傅的经验壁垒后，行业进入基础设施重建，由售卖低附加值的交易价值转向高附加值的服务。行业由简单的交易扩展至产业化多元化服务，覆盖金融、保险、维修保养、新车、租车。

除了积极建厂外，2017年底，宝能以66.3亿元收购了观致汽车51%的股份，成为观致汽车的第一大股东。彼时，在资深汽车评论员张志勇看来，宝能以较低的成本快速进入汽车制造市场，获得了真正意义上的造车能力。值得指出的是，除了收购观致汽车外，宝能入股宝沃、奇瑞、昌河铃木的消息均甚嚣尘上，尽管一一被辟谣，但上述三家车企均有意引入新的投资者已是不争的事实。